I dag har, som flere av tilskuerne av brannen sa, en stor del soknahistore gått opp i røyk. En epoke er over. Fosheim ble de i dag brent ned til grunn, og skal fjernes for at den nye rv7 skal få plass. Neste uke står ”Kråka” for tur.




Fosheim ble bygget av Herman Oppen i 1899-1900, og er dermed et gammel bygg med mye historie i veggene. Her har det vært mølle, sag, smie, bakeri, butikk, poståpneri, telegrafsentral og skomaker. Også de senere årene har bygget vært bebodd.

I Fosheim var det landhandleri fra 1900. De første var Hans Bjerke og Anders Lundesgaard, så E.K. Lien, Edvin Uggen, Per Aker og til sist (i 1921) Sokna Samvirkelag som flyttet derfra i 1955.
Baker Gunnar Weisten kom til Fosheim i 1903. Han var utlært hos baker Kullerud i Hønefoss. Han ble gift med Anna Aker. Hun drev bakeri og begynte med landhandleri, men i mindre målestokk.
I 1912 overtok Weisten skysstasjonen, som han hadde til sin død i 1927.
Det var bra trafikk i Fosheim, det var jo sentrum i bygden, i mange år, inntil veien ble omlagt med ny, solid bru over elven ved Furuvang og Skogly.

I Weistens tid som stasjonsholder var det stor trafikk på Fosheim. Mange søkte kost og losji der, ofte i flere uker av gangen.
Det står skrevet om alt fra tømmermenn til tatere.

Etter Weisten drev Nils Bjerke bakeriet til desember 1940 da han ble poståpner og stasjonsholder for telegrafen, en stilling han hadde til 1962.
Det var poståpneri og telegrafsentral i 2. etasje i Fosheim. Enkefru Tangerud var bestyrer.

Senere har Georg Solli (fra 1941 til 56) og Kåre Dalen (fra 1956 til 1970) drevet bakeriet. Som hjelpere hadde de med Alf og Martin Solli.
De bakte brød og kaker til butikkene i Soknedalen, Krødsherad og opp til Nesbyen. Brødet ble sendt med toget eller fraktet i bil.

Olaf Sletaker, Ole Kollen og Anders Sletaker (bror til Olaf) har også på hver sin tid vært skomakere i Fosheim.

18. september 1921 sto det i Ringerikes Blad:
Kooperativt Handelslag for Sokna
Lokale er sikret og ca 150 medlemmer en indtegnet. Det er besluttet at opprette et kooperativt Handelslag der fikk navnet Sokna Samvirkelag.
Til styre valgtes: Olaf Sletaker form., Thorstein Sundet, Peder Maribo, Martin Røsby, Erik Flaskerud, Anders Lerfaldet, Theodor Aalde, Osker Spanjor og Ole A. Strømsodd.
Innskudsandelen sattes til 100,00kr.

Fosheim har tatt ordentlig før, og den første veggen er så og si vekk.

Nå er første halvdel av huset vekk, og huset er om ikke lenge jevnet med jorden.

Siste frist til å sende inn forslag på hva man kan gjøre med Kirkemoentomta går ut i slutten av desember, det er "grusbanen" det er snakk om. Setter STOR pris på forslag. Grunnen til at vi trenger forslag er fordi kommunen kan finne på å selge tomta. Send inn forslag på Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser. Du må aktivere JavaScript for å kunne se adressen

Rundkjøringkunst?

Er det noen som har ideer til hva som bør være i rundkjøringa som kommer ved Tranbyinnkjørselen så er det bare å sende inn samme mailadresse!

1. Juli, samme dag som miljøgata igjennom Sokna åpner, skal en ny dagligvarebutikk på 1000 kvadratmeter stå ferdig. De gamle lokalene skal rives og erstattes med ett splitter nytt bygg!

Les ringblad sin artikkel her:
http://www.ringblad.no/nyheter/article5786020.ece

Side 8: ”Må bremse for å redde dette”

Mange Soknedøler ble skuffet og sinte da de leste denne artikkel lørdag. Det er forståelig siden vi er stolte av bygda vår. Det har kommet henvendelse til Sokna utvikling om vi vil svare på denne artikkelen.

Sokna utvikling ser slik på saken:

Her er det en sur Oslo mann som har lyst til å diskutere vei politikk. Han er ingen tilhenger av miljøgater. Dessverre ble Sokna plukket ut som et eksempel. Dette synes jeg vi skal heve oss over. Vi skal fortsette å jobbe positivt og ikke henge oss opp i negativ omtale. Nei – selv om vi Soknedøler kanskje ble litt såret over artikkelen så synes jeg den bare skal glemmes. Artikkelforfatteren glemte at han sikkert av og til blir både sulten og tørst når han er på vei til hytta si. Skulle ikke forundre meg om de gikk innom Rustad Kafe for en matbit og kaffe før de kjørte tilbake til Oslo.